При первом взгляде на кроссовер KIA Niro второго поколения не скажешь, что он обладатель выдающейся аэродинамики, но внешность обманчива. Дизайн и конструктивные особенности корейского кроссовера тщательно проработаны инженерами, которым удалось добиться высокого значения коэффициента аэродинамического сопротивления кузова Cx = 0,29.
Одним из ноу-хау кузова KIA Niro стала аэродинамическая задняя стойка, получившая название «Aero». Она управляет воздушным потоком обеспечивая наименьшее сопротивление воздуха и его завихрений.
